jlpt培训班：日本学生开发并试驾电电动汽车 4驱和2驱自由切换
2018-01-03 936人浏览
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日本埼玉县立川越工业高等学校的学生们此前开发出了4轮驱动的电动汽车，并首次进行了行车实验。它的特色是，4个车轮各自配有发动机，免去了变速齿轮。本实验让这一车型的出现成为了可能：行车过程中能够根据行车状况进行4驱与2驱、前轮驱动与后轮驱动的切换。
图片来源：《朝日新闻》网站
机械科的“电动汽车班”，历年都是由高三学生们进行电动汽车的开发，今年开发的已经是第4台了。本次的开发课题是“尽可能低成本生产7人乘Minivan，用较少电力行驶最大里程”。
该车行驶时采用4轮驱动，提速后切换为2轮驱动，实现“齿轮更少化”。刹车、悬架则是挪用摩托车上的装置，底盘、车架等则是通过焊接钢管进行手工制作。学生们在制造车体时，充分发挥了专业技术，但因为不是电气科的，在布线时费了很大劲，发动机怎么也启动不了。
12月18日，学生们借用了川岛町的本田研修设施，进行了行车实验。在约600m的车道上，这台电动汽车以4轮驱动的状态行驶了20周，最高时速达32km。本次行车实验对电压的变化和电力的消耗等数据进行了测量。虽然充电花费了很多时间，但由于在前轮安装了续航能力强的电池，后轮安装了能够短时间内完成充电、能够产生强大输出功率的蓄电装置，因此计划在2月底之前搭载上蓄电池，实现切换功能。
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